起步就得充50元 街頭掃碼充電樁要求咋恁“高”?

頂端新聞·大河報記者 李帥文圖 大河報 2021-02-19 17:27

鄭州街頭的充電樁

近日,頂端新聞網友反映,他在鄭州街頭給電動車充電時,作為一名臨時充電用户,他在充電樁上沒有找到投幣入口,被迫掃了二維碼,才發現要在此樁上充電必須先充值,且最低充值50元才能使用……

那麼,該情況是否屬實?大河報記者調查發現,一些掃碼充電樁購卡使用還有限制。

連日來,為了解鄭州街頭充電樁的充值和使用情況,大河報記者走訪了鄭州市區多條道路上的電動車充電樁。其中,不僅有安裝多年帶有投幣功能的老式充電樁,還有很多隻能掃碼充電的新型充電樁。

雖然使用兩種充電樁都是需要先付錢,但不同的是,老式充電樁不僅可以投幣使用,還能掃碼根據需求進行選擇,1元錢也能充電。而新型掃碼充電樁,則必須按照其程序規定的要求,最少充值50元,或購卡,或充值會員,才能使用。

在鄭州市文化路與紅旗路交叉口向西路南的人行道上,此處不僅有一排帶有投幣功能的老式充電樁,還安裝有掃碼充電的新型充電樁。但論使用情況,沒有條件限制的老式充電樁幾乎每個充電插座都在使用中,而此處新型掃碼充電樁卻“無人問津”。

另外,在鄭州市黃河路、紅專路等多條道路上,雖然新型掃碼充電樁的數量多,但因有充值限制,使用頻率不高,甚至一些新型掃碼充電樁前停放的電動車也很少。同時,還有不少新型掃碼充電樁無法使用,一些充電樁下方的電線也已斷開。

其間,記者還掃描了多台新型掃碼充電樁上的二維碼,查看其充值情況。多台新型掃碼充電樁的會員充值金額起步價均為50元,購卡充電長期有效卡也均為50元,套餐卡(季卡)則是從25元到60元(部分站點有活動)。

走訪中,記者發現,鄭州街頭的新型掃碼充電樁多為一款名叫叮叮的電動車充電樁。

為了解該充電樁充值後的使用情況,記者通過掃描叮叮充電樁上的二維碼,購買了一張25元的套餐卡(季卡)。當選擇好充電時間後,充電樁確實能正常充電,其程序頁面下方的電子卡還顯示有充電次數。

可當記者換了另一處叮叮充電樁後,剛購買的套餐卡(季卡)卻不能使用了,其程序頁面下方的電子卡也不顯示充電次數,點擊後,又重新進入購卡頁面,而該站點的套餐卡價格則為60元。

在與叮叮充電樁400客服溝通後,記者才明白,該公司的套餐卡只能在充值地點的充電樁上使用,哪怕是同平台的充電樁,用户也不能在非充值地點以外的充電樁上使用。

觀察中,記者看到,有不少推着電動車的市民來到新型掃碼充電樁前,想給電動車充電,結果掃描二維碼後發現充值金額有限制,絕大多數人又繼續推着電動車離開,另尋其他地方充電。

“使用街頭充電樁的人,大多是臨時充電,可這充值‘門檻’有點高了吧!”一位想給電動車充電的市民説,街頭充電樁佔據的是道路公共資源,大家臨時充電花個三五元錢都願意,可這起步充值就是50元錢,確實要求太高太不方便了,希望相關部門能夠規範充電樁安裝公司,讓佔道的充電樁真正為市民服務。

另一位受訪市民説,為了一次臨時充電花50元買會員卡,下次還不知道什麼時候能用上,所以大多數人都會迴避,這樣安裝充電樁的公司就很難回本兒,充電樁也很難發揮用途,如此惡性循環,還不如實實在在讓市民自己選擇充電金額。

2月18日下午,據叮叮充電樁公司客服人員稱,她會把情況及時向公司領導彙報。同時,還有其他充電樁安裝公司客服表示,他們已經在完善臨時充電通道,屆時,需要使用的市民可通過掃碼程序中的臨時充電通道,選擇充電金額使用。

此外,通過採訪,記者瞭解到,不少街頭充電樁是所在鄭州市轄區街道辦事處組織規劃安裝的。對此,多個街道辦事處表示,他們會積極與安裝公司進行溝通,加強監管,讓街頭充電樁發揮實際作用。

編輯: 田戈   責任編輯:李瑾瑜

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起步就得充50元 街頭掃碼充電樁要求咋恁“高”?
2021-02-19 17:27   頂端新聞·大河報記者 李帥文圖   大河報   我要評論 

鄭州街頭的充電樁

近日,頂端新聞網友反映,他在鄭州街頭給電動車充電時,作為一名臨時充電用户,他在充電樁上沒有找到投幣入口,被迫掃了二維碼,才發現要在此樁上充電必須先充值,且最低充值50元才能使用……

那麼,該情況是否屬實?大河報記者調查發現,一些掃碼充電樁購卡使用還有限制。

連日來,為了解鄭州街頭充電樁的充值和使用情況,大河報記者走訪了鄭州市區多條道路上的電動車充電樁。其中,不僅有安裝多年帶有投幣功能的老式充電樁,還有很多隻能掃碼充電的新型充電樁。

雖然使用兩種充電樁都是需要先付錢,但不同的是,老式充電樁不僅可以投幣使用,還能掃碼根據需求進行選擇,1元錢也能充電。而新型掃碼充電樁,則必須按照其程序規定的要求,最少充值50元,或購卡,或充值會員,才能使用。

在鄭州市文化路與紅旗路交叉口向西路南的人行道上,此處不僅有一排帶有投幣功能的老式充電樁,還安裝有掃碼充電的新型充電樁。但論使用情況,沒有條件限制的老式充電樁幾乎每個充電插座都在使用中,而此處新型掃碼充電樁卻“無人問津”。

另外,在鄭州市黃河路、紅專路等多條道路上,雖然新型掃碼充電樁的數量多,但因有充值限制,使用頻率不高,甚至一些新型掃碼充電樁前停放的電動車也很少。同時,還有不少新型掃碼充電樁無法使用,一些充電樁下方的電線也已斷開。

其間,記者還掃描了多台新型掃碼充電樁上的二維碼,查看其充值情況。多台新型掃碼充電樁的會員充值金額起步價均為50元,購卡充電長期有效卡也均為50元,套餐卡(季卡)則是從25元到60元(部分站點有活動)。

走訪中,記者發現,鄭州街頭的新型掃碼充電樁多為一款名叫叮叮的電動車充電樁。

為了解該充電樁充值後的使用情況,記者通過掃描叮叮充電樁上的二維碼,購買了一張25元的套餐卡(季卡)。當選擇好充電時間後,充電樁確實能正常充電,其程序頁面下方的電子卡還顯示有充電次數。

可當記者換了另一處叮叮充電樁後,剛購買的套餐卡(季卡)卻不能使用了,其程序頁面下方的電子卡也不顯示充電次數,點擊後,又重新進入購卡頁面,而該站點的套餐卡價格則為60元。

在與叮叮充電樁400客服溝通後,記者才明白,該公司的套餐卡只能在充值地點的充電樁上使用,哪怕是同平台的充電樁,用户也不能在非充值地點以外的充電樁上使用。

觀察中,記者看到,有不少推着電動車的市民來到新型掃碼充電樁前,想給電動車充電,結果掃描二維碼後發現充值金額有限制,絕大多數人又繼續推着電動車離開,另尋其他地方充電。

“使用街頭充電樁的人,大多是臨時充電,可這充值‘門檻’有點高了吧!”一位想給電動車充電的市民説,街頭充電樁佔據的是道路公共資源,大家臨時充電花個三五元錢都願意,可這起步充值就是50元錢,確實要求太高太不方便了,希望相關部門能夠規範充電樁安裝公司,讓佔道的充電樁真正為市民服務。

另一位受訪市民説,為了一次臨時充電花50元買會員卡,下次還不知道什麼時候能用上,所以大多數人都會迴避,這樣安裝充電樁的公司就很難回本兒,充電樁也很難發揮用途,如此惡性循環,還不如實實在在讓市民自己選擇充電金額。

2月18日下午,據叮叮充電樁公司客服人員稱,她會把情況及時向公司領導彙報。同時,還有其他充電樁安裝公司客服表示,他們已經在完善臨時充電通道,屆時,需要使用的市民可通過掃碼程序中的臨時充電通道,選擇充電金額使用。

此外,通過採訪,記者瞭解到,不少街頭充電樁是所在鄭州市轄區街道辦事處組織規劃安裝的。對此,多個街道辦事處表示,他們會積極與安裝公司進行溝通,加強監管,讓街頭充電樁發揮實際作用。

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